BBA，许多人都认为是奔驰宝马和奥迪，但BBA又一起是一家公司的缩写，那便是BMW Brilliance Automotive——华晨宝马。
由于我国作为一个巨大的轿车消费商场，从2009年起，我国逾越美国成为国际第一大轿车消费国家。宝马集团作为全球顶尖的轿车制造企业，面临巨大的商场空间，也早已萌生了进入我国本乡树立轿车工厂的主意，可是其时我国在外资车企进入大陆建厂有相关规定，要求外资车企须和本乡的企业合资建厂。
所以在2003年5月，由宝马集团和华晨我国轿车控股有限公司各出资百分之五十的华晨宝马轿车有限公司，在辽宁沈阳正式建立。
而现在来看，这一点对商场参加的任何一方都是十分有利的。关于宝马来说，能够大大减轻在我国建厂的经济负担以及缩短建厂工程时刻。
关于华晨来说，能够差遣职工援助建造和出产，趁便培育企业的轿车人才。关于顾客来说，整车的本乡化出产让顾客在裸车20万的奢华品牌中除了奥迪A3又多了一个挑选。
最终上升到社会和国家层面，工厂的树立为当地劳动商场拓荒了新的空间，也成为中德两个国家成为全方位战略伙伴关系的枢纽之一，所以这便是华晨宝马的由来。
坊间的老司机总会把“进口车质量好，一变国产，质量就下来了”挂在嘴边，老泽哥有幸在宝马新发动机工厂和宝马铁西工厂作业过一段时刻，所以我对先进的工艺技能和高规范的质量要求以及一丝不苟的作业态度有着深入的了解，面临这种外国好我国孬的说法，老泽哥觉得是不建立的。
就从设备和供货商上面讲，选拔规范是全球一致拟定并履行履行的，有一些原材料就会从我国本地的企业中选取质量优质且安稳的作为供货商，比如说制造车身的钢件原材料钢卷是来自首钢的，比如说制造铝合金发动机缸体的原材料铝锭是来自天津某公司的。
华晨宝马关于原材料质量的苛求程度经过下面这个小故事咱们就可见一斑，我的一个长辈是做铝锭熔炼前的元素查验作业的，有一次天津的卡车往沈阳运送铝锭，司机在服务区歇息的时分，忽然下起了雨，司机赶忙将防水布铺在铝锭包装上面，但尽管如此也仍是让少部分铝锭被淋到了雨，当这位长辈翻开卡车门进行收货查看的时分，发现顶层铝锭上面挂着水珠，当即表明这批铝锭悉数拒收。
愈加有意思的是，在长辈问他货不要了会不会影响司机收入之类如此，卡车司机不慌不忙地说，“没事，你们不要正好送某企业”。
宝马作为全球化的轿车出产企业，长于集成供货商的资源然后一致分配运用，国际全球企业500强的机械手出产企业ABB为其供给车身车间的主动机械手焊枪，具有150年传统的镜头企业卡尔蔡司为NVH部分供给三坐标测量机，具有近350亿市值成为沈阳最大的企业新松为其供给AGV物流台车，他们都是华晨宝马的供货商。
并且华晨宝马里有许多供货商职工驻厂作业，以便随时处理设备问题，确保出产作业，比如说近90年的老牌家族式企业德国格劳博机床就差遣职工驻守新发动机工厂确保大型切开机床正常作业。
一件作业足以阐明，还记得新发动机工厂引入B38/B48发动机的铝合金缸体浇注出产线之初，咱们每天一台浇注机要出近20模废品，一模需求价值几千元人民币的熔铝。所认为了下降废品率，华晨宝马特别从德国慕尼黑发动机工厂调了一名高档司理过来进行技能指导。
我认为高档司理会有45岁左右，没想到他只要33岁左右，有着大长腿的金发碧眼帅哥。
来到这儿之初，他拿着测温计整天待在一台设备周围，测测记记，咱们都不认为然，觉得一个三十而立的小德国人能做什么，一周之后，他把浇铸温度修改了一个数值，当天的废品率就如同高台跳水相同骤减，而他也不小气，把一切的技能关键都如实地教给咱们。
华晨宝马的外籍职工不止有德国籍，有担任工程建造的南非籍职工，还有担任车辆NVH的英国籍职工，除此以外还有许多，他们中的许多都曾在慕尼黑的工厂或许斯帕坦堡的工厂作业过，然后经验丰富的他们被安排到我国作业。
我曾问过他们，我国宝马工厂和德国宝马工厂有什么区别，他们答复在作业内容上没有太大改变，可是或许华晨宝马的规范要求会比德国方面更严厉一些，更重要的是，作为新工厂，它的主动化程度十分高，这也是国外宝马工厂望尘莫及。
而现在如果说华晨宝马和进口宝马到底有什么区别的话，我觉得应该是在部分零部件和原材料，以及车型尺度和车辆装备方面临于我国轿车消费商场和我国轿车顾客有了必定倾向性和针对性。
但在动态驾驭方面，轴距相同且动力适当的车，我觉得百分之九十的人是开不出来其间的差异，究竟现在发动机都出口国外，国内外用的都是B38/B48的发动机。
那么最终，老泽哥想问咱们，今日听了我的介绍，你是否对华晨宝马有了新的知道呢？
