岁末年初，很多网友朋友们拿了年终奖之后，就打算购车了，但是面对繁多的汽车促销信息，是否有些茫然失措？编辑部的小编们也七嘴八舌地总结了一些自己或是身边朋友买车上当的经验，希望我们大家在购车过程中都能避开这些常见的坑。
选车时最常见的坑莫过于很多经销商都会打着优惠的旗号，看起来非常诱人，大多都是代金券或者送保养、送装饰。很多汽车厂商和经销商，动辄数千元的礼包送出，弄得众多购买的人不知所措。但是，优惠装饰礼包虽然看似诱人，实际送出的礼品却没多少钱，比如号称数千元装饰大礼包，绝大多数价值也就几百元。从所送产品质量上看，比如太阳膜，真正品牌质量有保证的太阳膜，市场售价大概从800元到数千元不等，而经销商送出的最便宜的只要100多元就可以买一套，质量只能算是说得过去。
应对办法：针对厂家的送礼包行为，你要尝试要求折现金，莫轻易相信经销商送出的大礼包，这年头能折现金才是最实惠的。
现在不少商家喜欢将车预先装上不是原厂的选装配置，比如导航、倒车雷达、行李架、脚踏板等。也有商家将地胶、太阳膜、“真皮”座椅、车载DVD和防盗器等预先装饰好，然后再抬高车价。利用消费者不熟悉汽车装饰市场和怕麻烦的弱点来蒙骗，其实这些经销商一个全套装饰做下来，可能就花了2千元不到，但加价给顾客，还可以做到7、8千元。其中的暴利，可想而知。
库存车一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。有的经销商领导下发任务必须先销售库存车，特别是进口车或者销量不好的车，库存车现象很严重。这也是不法商家利用信息不对称欺骗了消费者。比如，我的一个朋友购买过一款某合资品牌的SUV，跑了两千多公里后，发现车身内部底盘包括发动机多处有锈迹产生。新车怎么会出现这样一种情况，一打听才知道是库存了很长时间的车。
应对办法：看生产日期铭牌就可以看出来出厂多久、是不是库存车。如果不小心提到了库存车能不能换呢？在订车合同里消费者可明确要求不要超过3个月的车，如果经销商还是提供了超出日期的车型，这样的一种情况可以说经销商存在销售欺诈。但如果消费者对于这个方面之前没有要求的话，就没有依据因为此原因申请退换车。
有些经销商将维修后的车辆卖给消费者，这样的一种情况不多，但还是存在。比如有些损坏是运送过程中发生的剐蹭，有些是试驾车出车祸后经过翻修，又当“新车”卖给不懂的消费者。
应对办法：车身外观检查仔细，包括是不是真的存在车身喷漆后的色差等，避免买到返厂维修过或者运送过程中损坏的车。
新车公里数在国内是可调的，很多经销商将新车当成试驾车给客户试驾，有的消费者还知道在买车时看看里程表，然而殊不知奸商们在此之前已经将里程表传感器的插头拔掉了。这样一来，如何区分新“旧”车就成了一个难题。
应对办法：首先察看轮胎磨损情况，如果磨损看不出来，也可以察看刹车盘的磨损情况，新车的刹车盘不光滑，有些刮手，而用过一段时间的刹车盘会光亮平滑而且有一些划痕。其次就是将汽车顶起，参看汽车底部，包括排气管的锈蚀情况，机油壳是否漏油，水箱是否漏水等等，还能检查空调出风口格栅内部的灰尘情况。
我们常常会看见不少经销商会先打出某某车最低多少钱的广告用以吸引消费的人。等到消费者到店之后被告知：那个价钱的车已经断货了，一些消费者不得不转而买更贵的车型。销售以各种借口让你放弃中意车型而转投其他车型，原因不外乎：1其他配置车型销售提成高；2其他车型为库存车且时间已久。
应对办法：在购车前，消费者应根据手头资金情况，多了解该车型不同配置的价格情况，中意车型莫轻易改变。万一碰到经销商有价无车的情形，一定别着急选购，而是要多跑几家经销商了解情况。
在买车后销售人员一般建议做一条龙服务，也就是上牌、保险等相关手续都委托4S店进行办理。不过在选择保险公司时一定要问是否直接理赔，另外4S店的保险价格一般比自己办理要高出四分之一的价格。但有时4S店是强制上某保险才可以提车，或者才能享受车价的优惠。
应对办法：依据自己情况选择一条龙还是自己办理，如果自己办理就要全资料，如发票、合格证。
在车型的选择上，一定要分清主次，现在不少经销商为了销售产品，不惜大张旗鼓地为产品吹嘘卖点，让我们消费者感觉自己花了个低价买了一款高档车。而实际上，决定一款车的价值还是发动机、变速箱和底盘等核心部件，那些华而不实的宣传仅仅是蒙蔽消费者双眼的噱头。购买汽车就应该关注其核心的性能和安全性。比如是否为前后碟刹？是否带有ABS+EBD？发动机性能是否先进是否节油？这才是最值的消费者关注的地方。
通常来讲，最低配车型都是为了拉低售价区间，最高配是在起拔高档次的作用，华而不实，中配的才是实在款，让利最多的型号是仓库存储上的压力最大的型号，通常这也是卖得最好的型号（厂家压货）。但是具体的车还是不一样，比如奥德赛的最低配就已经很丰富了，但是威驰最低配惨不忍睹，具体配置选择还得看用户需求。
毋庸置疑，4s店。一般在4S店下面都存在着众多的二级经销商，叫“拼缝儿”。一般二级经销商从4S那儿提车都有折扣，有的不法二级经销商为了牟取利益，往往会勾结4S店，将问题车或者有瑕疵的新车卖给消费者。等到消费者发现质量上的问题，4S和二级经销商往往把用户当皮球一样推来推去。也有一些二级商虽然给出的车价更便宜，但往往会捆绑一些汽车配套产品，算下来，还不如4S店省心。所以，尽可能到厂家指定的4S店买车。就算要到二级经销商处买车，也要对车辆的基本知识知道，比如出厂日期，使用情况，是否能有更多的备选车型等等。绝对不能相信“最后一台车，再不买就没了”这样的话，那很可能为质量上的问题付出更大代价。
在几家经销商优惠政策相同的情况下，优先选择大集团的经销商。可能在购车前期无法体会到他们的区别，但当你修车保养缺件时，大集团可以迅速的从自家其他经销店调货的优势是一般经销商不可比拟的。
逛车行，经常都能在经销店看到一台10万的车型，给你加装报价1万成本2千的氙气灯等装备，再在一般车型的优惠上多给你5千的优惠，感觉赚到了吗？同品牌不同店，加的方式加的金额还不一样，逛晕了吗？xx经典版，xx科技版等在厂家型录之外的型号，从杀价角度，不要参考这些加装的车型，要看厂家指导价。老老实实从厂家指导价上面砍，再把自己最喜欢的配置往上面加。
很多人说到的找销售总监也是砍价的手段之一，但是若是总监，对利润的账可算得更清楚，就算托人找关系找到总监了，人家给价了，那你面子要别立刻买？很多时候直接找总监并不全是最实惠的选择。
对于许多拥有全款购车实力而在全款购车还是按揭购车之间举棋不定的消费者一个建议。因为按揭购车对险种要求较多，而并不是每个都有购买的必要。所以计算好自己车辆所选保险险种和所需价格，看看首付后剩下的钱X年给你带来的利益与按揭X年为利息和保险所多出来费用之间的价差之后，再做打算。
