航母加快速度进行发展，福建舰即将海试，舰载机成为外界关注重点，有消息称，歼-35或已就位，为何不选歼-20？
“辽宁舰”“山东舰”的服役，使中国海军实力大幅度的提高，而“福建舰”的下水更是将中国海军发展推入了新阶段，有专家分析，第三艘航母或将在今年海试，这对于中国航母的发展将是一个关键节点，届时，舰载机将不再从滑越甲板上起飞，而是从平直甲板上起飞，最关键的是，其采用的还是电磁弹射的起飞方式。
随着“福建舰”的研发进程不断向系统性的方向推进，配套的舰载机也成为了外界关注的重点，海军航空兵部队的第五代战斗机时代是否会借这个机会到来？本文将重点分析舰载机的发展进程，具体剖析新一代舰载机歼-35，解释为何中国海军会选择这一款舰载机。
航母在海洋作战中充当着关键作用，当初，美国不断在国际上宣扬“航母无用论”，试图以此来蒙蔽其他几个国家，阻拦别国航母发展，但这种观点并没有多高的信服力，很多有实力的国家依然在航母的研制上投入相当大的精力。
从“辽宁舰”到“山东舰”，中国海军已经向外界证明了自己的实力，中国海军也因此迈入了海基航空力量时代，在科研专家的不断努力下，中国航母还在继续发展，2020年6月，新一代大吨位弹射型航母首舰“福建舰”下水，其满载排水量8万吨，在下水之后，该航母将展开系泊试验和一系列装备安装调试工作。
根据目前公布的航拍照片来看，“福建舰”已经迎来了新发展，在下水之后的数个月内，“福建舰”的整体舾装、系泊试验已经基本结束。
曾打满脚手架的舰岛上已经十分“干净”，几乎看不到脚手架的身影，而且，32面相控阵雷达也已经安装在舰岛上，就连S波段相控阵雷达也有了“明显凸起”，虽然还有一些后续工作等待完成，比如电磁弹射工棚还没有拆掉，而甲板上的标示线也没有到位，但这些工作所需的时间并不是很多，可能在两个月之内便可以全部完成，因此，“福建舰”的海试时间应该不远了。这个分析并不是空穴来风，在央视新闻频道“新闻直播间”栏目的报道中，专家也明确说，“福建舰”将在2023年在系泊试验之后进行海试。
随着新航母工程的有序推进，配套舰载机也在持续不断的发展，外界好奇，中国海军将为“福建舰”配装哪一款舰载机？
当初，中国海军参考苏-33舰载机原型机T-10K-3，以沈飞自行制造的歼-11B飞机为基础，研制了歼-15舰载机，这款战机的外形与苏33很相似，不过，歼-15还融合了歼-11B的技术，新增了鸭翼，同时，该战机还配装了2台大推力发动机，在各种优异性能的支撑下，歼-15可以在保持良好的作战性能下，还能够完全满足着舰要求的飞行特性。2012年11月23日，歼-15第一次在“辽宁舰”上成功起降。
据中航工业发布的数据分析来看，歼15属于第四代舰载重型战斗机，长22.3米，翼展能够达到15米，整机高度接近6米，飞行速度为2.4倍音速，作战半径为1400公里，可以挂载众多武器装备，是一款战斗力十分强悍的舰载机。在各项性能的支持下，歼-15能执行很多复杂任务，其不仅有强大的空战能力，还拥有对地对海打击能力。
新一代战斗机从定型到列装，再到最终形成战斗力，需要经过很长的一个周期，在这个期间内，歼-15要继续承担重要使命。另外，即便有了新一代的舰载机，歼-15也并不会退役，其将转变角色，重塑能力。以空战任务为例，歼-15很早就已经展示过这方面的潜力，在渤海某海空域连续组织航母编队进行的一次演习中，多架歼-15挂载新型空对空导弹，从航母甲板上滑跃起飞，阻拦了来袭战机，并顺利击毁了目标。
关于歼-15的演习还有很多，此前，渤海之滨，数架歼-15舰载战斗机挂载多型实弹接连升空，拉开了实弹射击训练的序幕，
还有关键消息，据央视官方账号报道，歼-15在黄海某空域，进行了多机型作战编组训练，在这个报道中，提到了一个很重要的讯息，那就是，歼-15在预警机的指挥引导下，对蓝方阵地进行了猛烈攻击。这在某种程度上预示着歼-15已经与预警机进行合练，结合福建舰即将海试的背景，这次训练有很大的可能性是歼-15提前与新型舰载机的适应性；联合训练。
随着美海军舰载战斗机的持续不断的发展，中国面临的威胁也在增多，第五代舰载机也呼之欲出。该舰载机就是“歼-35”，作为新一代隐身舰载战斗机，歼-35拥有更多优异性能，根据之前暴露的原型机高清照来看，歼-35通体采用灰色飞行涂装，右侧后掠式垂直尾翼上喷涂了350003编号。
歼-35采用了整体式机体结构设计，这种设计相比传统的连接式机体结构设计更轻，据悉，机体结构零部件数量减少50%，减重38%，翼根高度降低1/4，制造效率因此有了极高的提升，有可能可以提高10倍以上，换句线以上，如此一来，航程、留空时间、作战半径等性能都将因此得到进一步提升。
歼-35原型机采用了单座双发与双轮起落架设计，外加双侧DSI进气道设计配合蝶形机翼与后掠式双垂直尾翼。另外，座舱盖，歼-35原型机采用了前开式变厚度一体化座舱盖，这种技术目前只有中美两国掌握。虽然韩国的KF-21“猎鹰”型战斗机也采用了这种技术，但其是直接从美国买的。
值得一提的是，歼-35原型机的发动机尾喷管调节采用锯齿状设计处理，这种设计减少了雷达反射回波形成，这对于隐身性能的提高有关键作用，同时，还能压缩被探测到的距离。
目前，并没有歼-35舰载机会配备哪种型号的机载有源相控阵雷达的具体消息，但根据一些消息，可以大概推测或者是猜测，歼-35配备的机载有源相控阵雷达或是氮化镓机载有源相控阵雷达，这种雷达的探测距离性能不会逊于F-35C舰载联合攻击战斗机。
在被动式探测手段方面，该舰载机的原型机下颌处也安装有EOTS系统，该系统对空探测隐身战机目标有效距离为110千米，探测隐身战略轰炸机目标的有效距离为150千米。
歼-15和歼-35之间最大的区别便是隐身能力，为越来越好的担负国土防空作战和海上打击作战的双重任务，歼-35很看重隐身性能，该舰载机的到来将填补第五代舰载机的位置，为未来海军“福建舰”的舰载机配置提供合适方案。
中国海军在五代机的选择上是有一定空间的，此前，凭借歼-20，中国空军成功迈入五代机的门槛，未来，中国空军还将拥有顶级规模、质量最好的第五代战斗机群，因此，当初也有人提出，直接选择歼-20，但这款战机是出于空军的需求而研制，如果直接用于海洋作战，可能并不是最佳选择。
歼-20的性能非常优异，作为重型战斗机，其战斗效能比中型、轻型战斗机更高，可以挂载6枚空空导弹，作战半径为1500千米。歼-20装备2台14吨推力发动机，在最大飞行速度、加速性等方面都有更大的优势，在隐身战机的较量中，歼-20具备非常大的优势。
歼-20的性能是要远远超越美国F-35的，以隐身性能来讲，F-35A只能在前方29度锥角内拥有隐身能力，其他方向上并不如歼-20，如果歼-20从斜前方接近，那么在80千米外就不难发现F-35A，但后者只能在40千米内发现歼-20，这点在战场上十分关键。另外，歼-20在面对F-22的时候，也有极大的优势，最明显的一个优点便是航程，F-22是针对冷战中的欧洲战场设计的，美国本打算利用该战机与B-2轰炸机相配合，对苏联防空体系进行猛烈攻击，这种战场对一款战机的航程要求并不高，虽然外界并不知道F-22的作战半径，但可以推测，F-22“腿短”特征明显，美国空军协会曾给出分析，称F-22A在隐身外形下，185千米超声速巡航作战半径只有750千米，这个数据还不如F-15战机。
在各种优异性能的支持下，中国海军岸基航空兵通过歼-20系列迈入五代机时代也值得期待，但以陆基型战机为基准进行上舰改装这条路或许并不适合歼-20，毕竟其在研发的时候并未考虑海军的舰载使用，而且，这款战机并不是中国海军的唯一选择。虽然歼-35在一些方面并没有歼-20的表现更好，但空优导向的歼-35依然具备很强的性能，中国海军在选择岸基第五代战斗机时需要仔细考虑众多复杂因素，歼-35未尝不是中国海军的一个绝佳选择。
歼-35主要体现的是后发优势，其对速度和机动性追求得更多，空战能力也更接近高端。相比美国的F-35，歼-35也有一定优势。
作战半径上，二者相差不大，据了解，F-35的作战半径为1200-1400千米，但因为翼面增大，所以油量增加，这0.6吨油会被航母着舰复飞所需的燃油消耗掉，因此，该舰载机的实际作战半径大概在1200-1300千米，歼-35的作战半径也在1200-1250千米。
航电上，歼-35的后发优势表现的很明显，F-35采用的雷达、光电、网络作战体系等系统已经是当时非常优异的，甚至能够说是划时代的，但随时代发展，这些系统已经不算顶尖，尤其是和歼-35装备的各种航电设备来看，F-35已经落后，不过，也有消息称，F-35将采购第一批装备APG85氮化镓雷达的F-35A。
总得来说，歼-35对标F-35，有明确的目的性的后发优势，在速度和机动性上要比F-35更加优异。
随着航母研发进程的不断推进，歼-35也迈向了更大的舞台。在阿联酋航展上，我国携带歼-35参展，虽然该战机还没有正式“转正”，但当初的首飞成功已经向外界证明了中国的实力，能确定的是，歼-35的性能将更加优异，而且，有消息称，该战斗机还将“一机四吃”，也就是研制四个型号，目前已知的有舰载型、陆基型和出口型。
其中，出口型得到了中东石油大国的高度关注，这些石油大国十分需要五代机，但美国的F-35价格高昂，而美国也并不会向沙特等国出售F-35，歼-35出口型号的出现给了沙特等石油大国希望，有消息称沙特已经表现了对歼-35的浓厚兴趣，而且还提出要购买生产线。
不管怎么说，中国慢慢的变成了了除美国之外第二个研发出重型和中型两款五代机的国家。未来，歼-35的研发还将继续，一旦其研发工作全部结束，进入量产阶段并正式交付，那么其配合“福建舰”航母将开启中国海军现代化建设的新篇章。
