吉祥缤越PRO(参数询价)凭着一副动感的外观和微弱的动力一向自称“我国钢炮”，在实践体会之后我以为搭载1.5TD发动机的缤越PRO开起来的确有种紧绷的运动劲儿，以“钢炮”自居也不算太夸大。今日咱们来聊聊缤越PRO全系入门版的6MT车型，看看它有哪些值得说道的当地。
和搭载1.5TD发动机的Battle版车型比较，手动版车型没有装备外观运动套件，全体显得“素”了许多。
吉祥的这套宗族化规划言语在缤越PRO上使用得很成功，精美时髦一起不失大气。作为一辆只卖7.98万元的小型SUV，有一副不
悬浮式车顶规划在小型SUV上非常盛行，缤越PRO也不破例。手动版和高配的1.5TD Battle版车型首要差异在于双色车
内饰以扁平化规划风格为主，新颖的造型更简单感动年青集体。中控台顶部采用了软质搪塑资料，结合缝线装修凸显高档感。
皮质座椅为标配，主驾驭为6向手动调理，260T顶配和次顶配车型支撑前排座椅加热和主驾驭座椅电动调理。
此次试驾的缤越PRO(参数询价) 240T 6MT射手版搭载1.4T发动机，最大功率104kW（141Ps）/5200rpm，最大扭矩235Nm/1600-4000rpm，尽管参数上不及260T车型搭载的1.5TD发动机，但四缸布局打消了许多人关于三缸发动机的疑虑。（1.5TD三缸发动机的噪音和轰动操控得很超卓）
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，同级车型简直都是这样的布局
离合器接合点明晰，踏板阻尼适中，很快就能摸清它的性情，即便是走走停停需求频频踩离合时也不简单疲乏
关于一辆小型SUV而言，缤越PRO的滤震体现能够给好评。首要底盘给人感觉很整，过沟坎时没有松懈感；其次在经过减速带和接连井盖等“特征路况”时，悬挂把轰动化解得干净利落而且简直没有余震。缤越PRO在100km/h以下时胎噪路噪都操控得都不错，行进高档感比同级某些日系合资品牌车型好许多
转向很跟手，虚位很小，阻尼增益比较线性，在频频转向时很听话，不会和你较劲，车身也能很快跟上节奏，非常灵敏。假如转向比能再小一些会更有趣味。
总结：关于一辆只卖7.98万元的小型SUV，缤越PRO手动版归于一个没什么硬伤的存在。作为全系入门级车型，它的方针用户关于价格的敏感度相对会更高一些，而这辆入门车型刚好能供给许多有用的装备，这关于它的用户而言至关重要。与此一起，得益于BMA渠道的架构优势和超卓的品控，它的驾驭性也做到了同级优异水平，肯定不输同级合资品牌车型。有了这些实力，它的月销量常常破万也就水到渠成了。
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