大洋电机002249）7月25日发布出资者联络活动记载表，公司于2023年7月21日承受3家组织调研，组织类型为其他、基金公司、证券公司。 出资者联络活动首要内容介绍：
答：公司氢燃料电池产品包含氢燃料电池模组及氢燃料电池中心零部件（B OP），依据公司在电力电子及软件集成技能和高速电机技能方面的优势，公司现在要点聚集氢燃料电池中心零部件（BOP）的研制，包含升压DC-DC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功用的燃料电池多合一操控器、涡电复合高速离心式空压机等，部分研制项目已完成功用样机测验，并与多家头部氢燃料电池体系客户进行BOP产品导入和样品承认，2023年已构成小批量出售。此外，公司持续聚集氢能工业链上游，除已参股出资嘉氢实业探究加氢站事务之外，公司在金属支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）及电解制氢技能方面进行了工业布局，联合国内相关范畴技能抢先的科研院校进行深度协作，一起讨论研制SOFC项目工业化途径，现在仍处于前期研制阶段。公司对氢燃料电池事务的展开充满信心，也会坚持耐性，且公司有满意的资金和技能储备来支撑公司氢燃料电池事务展开，公司将持续展开并完善氢燃料电池事务布局。
答：分拆上海电驱动（EVBG）独立上市，有助于发挥资本市场优化资源配置的效果，完成上海电驱动（EVBG）与资本市场直接对接，给予上海电驱动（EVBG）办理层更高展开途径，做大做强上海电驱动（EVBG）。本次分拆后，公司仍将保持对上海电驱动（EVBG）的操控权，不会对公司其他事务板块的持续运营构成实质性影响，不会危害公司独立上市的位置和持续盈余才能。本次分拆上市尚处于前期谋划阶段，需要满意多项条件方可施行，待相关事项承认后，公司将实行相关批阅程序，敬请重视相关公告。
答：公司全资子公司上海电驱动的新动力轿车动力总成事务近年来运营收入增加敏捷，盈余才能也在逐渐改进，持续夯实在职业中的竞赛优势，商誉减值危险进一步减小，2022年上海电驱动未计提商誉减值。公司于每年年末对商誉进行减值测验，依据测验成果确认是否计提商誉减值以及金额，提请出资者重视商誉减值预备计提的危险。
答：公司新动力轿车动力总成体系事务进步利润率首要从三方面着手：一是经过集团会集化收购战略，发挥公司所具有的强壮的供应链资源和办理优势。现在大宗原材料由大洋电机集团统筹会集收购，收购规划的扩展进步了公司议价才能，比较其他同行，上海电驱动在资源保证、资源价格方面具有较强的竞赛优势；二是进步电驱动产品相关零部件的克己份额，在公司电驱动产品产销量不断增加的情况下，进步克己率有助于优化收购周期，进步全体制作工艺水平，有用操控本钱并保证出产交给。三是依托公司世界化战略，拓宽客户途径。公司将充分发挥全球化运营的优势推动新动力轿车动力总成体系海外事务战略，以全球化的视界和思想方法，深化与上汽通用、印度塔塔、法国雷诺、韩国现代等合资/外资车厂的持续协作，依托公司在美国、墨西哥、英国、越南、印度等国的子公司及出产制作基地，将事务更好地向北美、欧洲、东南亚、南亚等区域进行拓宽，匹配海外客户“Local For Local”的供应链办理战略；一起，凭借佩特来的世界品牌影响力和EVBG已有的散布各个国家的本地化出售支撑团队，加速新动力轿车动力总成体系世界事务的拓宽，进步产品附加值和利润率，完成新动力轿车动力总成体系事务的持续健康展开。
答：公司现在新动力轿车动力总成体系年产能70万台套，公司于2023年6月19日与重庆立异经济走廊开发建造有限公司签署了《大洋电机新动力轿车动力总成项目出资协议》，拟在重庆市渝北区出资建造“大洋电机新动力轿车动力总成体系及零部件（重庆）研制制作基地”，该项目投产后，估计将新增10万+台套产能，以习惯不断增加的市场需求，为事务快速展开供给保证。西南地区是我国轿车工业的主产区之一，且轿车企业首要会集在重庆和成都。公司本次在重庆出资建造新动力轿车动力总成体系及零部件出产基地和研究院，将进一步靠近公司战略中心客户，接受西南地区相关事务，以更快的速度呼应客户需求，一起缩短相应的物流间隔，节省物流本钱，进步公司产品归纳竞赛力，进一步开辟并安定公司市场份额;
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财政部：1-6月，国有企业运营总收入410188.2亿元，同比增加4.9%
财政部：1-6月，国有企业运营总收入410188.2亿元，同比增加4.9%
已有7家主力组织发表2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计2036.86万股，占流转A股1.15%
近期的均匀本钱为5.58元。该股资金方面呈流出情况，出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可，暂时未获得大都组织的明显认同，后续可持续重视。
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