ESP体系是由奔驰轿车公司首要应用在它的A级车上的。ESP实践上是一种牵引力操控体系，与其他牵引力操控体系比较，ESP不光操控驱动轮，而且可操控从动轮。如后轮驱动轿车常呈现的转向过多状况，此刻后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来安稳车子；在转向过少时，为了校对循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，然后校对行进方向。
新途安配备“德国大陆”最新版别ESP电子安稳体系，具有全方位12大功用，包括电子驾驭辅佐的方方面面，毫无悬念地树立了同级车的新标杆。12项功用，从简略的ABS防抱死制动体系，到规范ESP安稳程序，再到科技感激烈的DSR驾驭员转向提示，以及BSW制动盘擦拭除水，更有独领风骚的ROP侧倾安稳，假如在同一台车上全部配备，这不是天方夜谭，这是新Touran。
新Touran配备了远超同级的PLA主动泊车辅佐体系。只需要超越车长仅0.8m的车位空间，只需要驾驭员悄悄操控油门和刹车，新Touran便能够戏法般地主动泊车入位，完全解放的双手好像完全开释的惬意，不管泊车环境多么杂乱，就请听凭方向盘自在滚动，只需要额定0.8m的间隔，就赏识何为前瞻科技。
这一设备的优点便是免除让人头疼的路旁边泊车烦恼，尤其是关于车技不行熟练的驾驭者。在靠边泊车时，驾驭新途安的车主发动PLA体系后，只需操控刹车和油门，车辆将主动操控转向操作，即可将车停进泊车位，而且液晶屏会有相应的显现。
DSG双聚散主动变速器是现在世界上最先进的民用轿车变速器，其由群众轿车公司在2002年公诸于世，并于2003年正式投放市场，搭载于旗下车型上。在实践驾驭中，DSG给人的感觉是在整个换挡进程感觉不到一点点抑扬或推拉，仅仅是从转速表上能够反映出挡位在变化。到现在为止,深化触摸过DSG变速器的人，都喜爱上了DSG。
当同级车型还在选用5速乃至4速主动变速箱时，新Touran现已凭仗7速站在了新的高度。更多档位规划带来的是丝滑般平顺的换档享用，亦能让发动机坚持最佳的作业状况，油耗体现相同令人震惊。而双聚散体系技能的成功运用，相当于一起配备两套变速体系，一套作业时，另一套现已啮合做好预备，瞬间档位切换，完全消除了扭矩中止，敏锐特殊的换档体会让同级车只能望其项背。
举家外出，为了让家人坐得适意、满意，天然要有一个宽阔有用的移动空间。多功用车的大空间在这方面可谓有着得天独厚的优势。新途安坐椅乘坐舒适，头部、腿部空间足够，即使是身高1.8米的人坐着也不会觉得拥堵。
新途安创造性地在后排安置了3独立座椅，后排成员各自具有契合人体工程学规划的舒适包裹曲线。关键是在不需要任何额定东西的状况下，后排3独立座椅可自在拆开移动，假如再加上第三排座椅，在2-7座之间，简直具有无数种安置计划，完成多种美妙组合，使车内有限的空间得到最充沛、最合理灵敏地使用，灵敏应对不同需求。而从5座到2座，从620L到1900L，高达1280L的强壮扩展才能相同将同级车型落下很远。
在短短三年的时间里Alessandra Rich品牌的礼衣裙呈现在每一个严重活动中…[具体]
