说起战略轰炸机，除了俄罗斯和美国的轰炸机之外，不得已提的就是英国的“3V”轰炸机了，其中就包括英国“勇士”轰炸机和“火神”轰炸机。“勇士”轰炸机是英国“3V”轰炸机最早的型号，是英国战略核打击的重要力量。“火神”中程战略轰炸机是世界上最早出现的三角翼轰炸机，该机开始用作执行中程战略轰炸任务，后改为执行常规轰炸任务。
1947年1月，英国空军部向英国各大飞机制造商发出了方案征集邀请，目标是研制一种可以和美国、苏联所拥有的同类型战机相媲美的喷气式中程轰炸机。由于汉德利·佩季公司和阿芙罗公司两家提出的方案难分伯仲，于是就作为双保险被一并采纳，这就是日后鼎鼎大名的“3V”轰炸机中的两位主力成员：“胜利者”轰炸机和“火神”轰炸机。
然而，另一家竞争者维克斯·阿姆斯特朗公司却不甘心就此放弃，其首席设计师乔治·爱德华兹向英国空军部许诺，维克斯·阿姆斯特朗公司能够在1951年交付原型机，1953年就可以投入批量生产。在更先进的轰炸机服役之前，维克斯·阿姆斯特朗公司可完全帮助英国空军渡过难关。于是，在“胜利者”轰炸机和“火神”轰炸机之外，英国又有了第三种用途基本相同的轰炸机——“勇士”轰炸机。第一架生产型“勇士”轰炸机在1953年12月首次试飞，1955年1月交付英国空军使用。
“火神”轰炸机起源于1947年英国空军部的高空远程核打击轰炸机招标，当时阿芙罗公司提交了698型方案。由于698型符合英国空军部的要求，双方在1947年签订了研制合同，内容有制造一架模型机、几架试验机以及两架原型机。1952年8月，“火神”轰炸机第一架原型机首次试飞。1956年夏季，“火神”轰炸机生产型投入使用。
“勇士”轰炸机采用悬臂式上单翼设计，机翼尺寸巨大，所以翼根的相对厚度被控制在12%，以利于空气动力学。“勇士”轰炸机的机组成员为5人，包括正副驾驶、2名领航员和1名电子设备操作员。所有的成员都被安置在一个蛋形的增压舱内，不过只有正副驾驶员拥有弹射座椅，所以在发生意外事故或被击落时，其他机组成员只可以通过跳伞逃生。
“火神”轰炸机采用无尾三角翼气动布局，是世界上最早的一种三角翼轰炸机。“火神”拥有一个面积很大的副悬臂三角形中单翼，前缘后掠角50 度。机身断面为圆形，机头有一大的雷达罩，上方是突出的座舱顶盖。座舱内坐有正副驾驶员、电子设备操作员、雷达操作员和领航员，机头下有投弹瞄准镜。前三点起落架可收入机内，主起落架为四轮小车型。
“勇士”轰炸机可以在弹舱内挂载1枚4500千克的核弹或者21枚 450千克常规炸弹。此外，它还可以在两侧翼下各携带1个7500升的副油箱，用于增大飞机航程。
“火神”轰炸机的机腹有一个长8.5米的炸弹舱，其第一个任务是核打击，当然也能实施常规轰炸，通常的挂载方案是21枚450千克炸弹，挂载在弹舱内的三个串列挂架上，投弹时交错投放以保持重心平衡。执行核打击任务时，“火神”轰炸机可挂载“蓝色多瑙河”“紫罗兰俱乐部”“黄日”和“红胡子”等核弹。
“勇士”轰炸机在两侧翼根处各安装有两台“埃汶”发动机，但是它的发动机保养和维修挺麻烦，且一旦某台发动机出现故障，非常有可能会影响到紧邻它的另一台发动机。
“火神”轰炸机的发动机为4台奥林巴斯301型喷气发动机，安装在翼根位置，进气口位于翼根前缘。
“勇士”轰炸机曾被改装成“无线电对抗机”，当时“电子对抗”（ECM）被称为“无线电对抗”（RCM）。它安装有 AN/APT-16A、AN/ALT-7、“空中雪茄”和“地毯”干扰发射机，AN/APR-4和AN/APR-9雷达截获接收机，以及干扰箔条发射器。
“火神”轰炸机的航电设备包括：“绿棕榈”语音频道干扰机、ARI 18075“蓝色潜水员”低波段干扰机、ARI 18076“红虾”高波段干扰机、ARI 18105“蓝色传奇”雷达告警接收机、ARI 18051箔条投放器和ARI 5919“红犍牛”尾部预警雷达。
