严峻话只能修发动机了，否则还能够用PAO全组成GT法力红机油改进，我宝来之前也是烧机油了，不过不太严峻靠GT动力提高不少，跑完15000公里换也没问题，到时候修完发动机就不要再用原厂机油了，那种机油质量差油膜薄，换个高端全组成机油保养对发动机也好点。
保养假如是忧虑工人手工欠好的话其实彻底没必要，保养主要是换机油，而换机油看的是机油的质量，用好油就行了，没必要非得去4S店换，我首保后就都是自己买机油去汽修店保养了，我开急车多驾驭习气剧烈，习气用GT法力红了，动力比原厂机油强得多，并且油泥少对发动机也好些。
极护4000公里阑珊正常啊，我之前也是开到4000公里动力开端下降，不过极护是挺多假机油的，汽修店也是真假混卖，除非是信得过的专业门店否则线换成GT法力红机油了，一个是我开急车多喜爱动力微弱的所以对机油质量要求高，别的GT是质料全进口高端品牌，出售途径只走官方，没有假货。
W前面的数字越小机油耐低温越好，所以0W的当然要比5W的好了，我科鲁兹首保也是在4S店做的，用的是矿物油5w30的，质量欠好油泥多有噪音，并且动力差，开到3000多公里就开端阑珊了，冬季冷发动也慢，现在是换了GT法力红机油0W30的全组成机油，清洁才干强没有油泥噪音，动力也强许多，跑完15000规则路程后再跑个一千多公里再换没问题，冬季热车时刻也比原厂的短了近一倍。
我A3用的也是曼牌机滤，之前配的是金美孚，作用也还不错，车子动力比原厂的机油机滤强许多，换一次能跑个7500公里，现在车子保养机滤仍是用的曼牌，机油换成了更高端的GT法力红，动力更足一点，15000公里一换也更高效，横竖机油机滤是要一同换的，用高效一点的机油曼牌机滤才干发挥最大作用。
不是我黑德系车，几乎没有不烧机油的，老迈腾便是烧机油太严峻直接歇菜了，不过也是我保养没留意一向用的是原厂机油，油泥和积碳许多，现在换了CC就比较留意了，用的是质量最好的全组成GT法力红机油，清洁才干好，不简单发生油泥积碳，并且能够到达15000公里替换周期，开得少一年保养一次都够了。
机油粘度纷歧定要依照保养手册上来用，假如想提高动力，能够换成质量更好的0W类型的全组成机油，我蓝鸟之前用的是0W20金美孚，动力还不错，能跑完7500公里，后边想体会更好用的是GT法力红机油，也是0w20类型的，不过这种四类PAO全组成机油动力更强一些，启停加快都很猛，15000公里替换周期里动力都充分，比较合适我这种驾驭习气比较剧烈的。
换个高端的全组成机油替换周期是要长许多，究竟油的质量比4S店用的原厂矿物油好得多，可是两年替换一次仍是有点长，由于机油长时刻不替换光滑功能和抗磨功能会变差，然后导致发动机加快磨损，缩短发动机的运用寿命的，我朗逸用的是高端四类PAO全组成的GT法力红机油，是我用过的机油里边最长效的了，能跑15000公里换，要是开得少一年换一次也行，并且动力比原厂的强许多，加快更快，怠速更稳。
第三代ea888发动机是还不错，我A4现在用的便是这种，比曾经第二代的好得多，烧机油后不严峻的话用更高质量的机油是能康复动力的，曾经那辆老A4一向用的原厂机油油泥积碳多常常有点烧机油，后来换了GT法力红机油后提高很快，跑15000公里换也比原厂的长效得多，现在换了新A4一向用GT保养，没出过问题，跑得轻松还静音。
首保横竖免费，之后就不需要用原厂油了，原厂油并欠好都是矿物油，用久了油泥多并且动力也欠好。不过你或许了解错了组成油，由于一切油都是组成油，仅仅除了矿物油之外还有半组成和全组成机油，半组成跟矿物油差不多质量欠好，车子一开端仍是要好好保养，我的锋范开端便是没保养好用的半组成油成果后边油泥多异响大做了油路清洗，对发动机损害还挺大的，现在是用的质量更好的全组成GT法力红机油，光滑好并且不简单有油泥积碳，15000公里替换周期内动力都充分。
你才开了这么点没必要做发动机内部清洗的，并且所谓的发送机内部清洗不过便是在换机油前从机油加注口内参加化学清洗剂，让发动机怠速工作一段时刻后再跟着废机油放出来，彻底能够用换个好机油来替代，我凌度用的是PAO全组成GT法力红机油，清洁才干强，自身就不简单发生油泥，就算有老油泥替换两次也洁净了，并且15000公里替换周期也比原厂的5000公里长，保养一次尽管比用原厂机油贵两三百，但整体来说很值了。
半组成机油质量欠好油泥多简单烧机油，至少得先换成金美孚全组成机油改进，动力好点跑得也轻快些，我是比较重视体会这块，Q7用的是GT法力红机油，就算平常剧烈驾驭15000公里替换周期内动力也足够，并且油膜厚光滑性好发动机维护得好。咱们这种德系车用久了难免会有点烧机油，平常备几升油放后备箱里，少了就加点问题不大。
原厂机油开到5000公里替换已经是极限了，要想动力足还得靠全组成机油，像极护、GT法力红都不错，之前用过一段时刻极护，能开到7500公里，现在路程多用的是高端法力红，加快更显着，10000公里动力都不阑珊，能跑完15000公里替换，并且法力红机油的清洁才干好，不简单发生油泥，驾驭再剧烈也没噪音异响。
嘉实多极护，金美孚都用过，之前开车比较温文都是7000公里换一次，美孚动力强点，极护静音些。现在开久了喜爱急车驾驭剧烈些用的GT法力红，PAO机油跑个15000公里没问题，动力提高更显着。三大牌现在假货多自己买也不简单买到正品，GT是质料全进口的高端机油官网下单有防伪码的更靠谱点。
机滤跟机油一同换的，原厂机油是3000公里开端会阑珊，可是没必要现在换机滤了，到时候跑完5000公里再换个好点的机油机滤就行了，并且动力下降快跟机滤联系不大，主要是机油的质量，我迈锐宝用的质料全进口GT法力红机油跑到12000公里动力才开端阑珊，跑完15000公里才替换，这种长效的机油需要用好点的机滤，我用的是曼牌的，假如想配其他机滤也行，不过机滤廉价曼牌一个才200多，配个好机滤体会更舒畅点。
质料全进口的机油体会是要好点，之前Q7用过进口的极护，动力比原厂的好，跑8000公里换一次也比原厂5000公里换强，便是太贵了，我驾驭习气比较剧烈跑高速有点肉，现在用的是GT法力红的，能跑15000公里换，更高效一点，并且动力提高更大，加快反响更快，自己买油去汽修店保养一次一千都不到，性价比仍是蛮高的。
发动机异响跟汽滤没有多大联系，主要是机油质量的原因，油泥积碳多发动机就简单异响，用四类PAO全组成GT法力红机油换个两三次就没什么油泥和异响了，汽滤的线多，假如用一般一点的也行，横竖跑个四五万公里换也没问题，机油的质量才是最重要的。
4s店用的是原厂矿物油运用期限便是5000公里，所以这种油5000公里一换是正常的，假如你想用得长一点换个全组成机油好点，一般一点的7500一换也比原厂的强，我思域用的是高端一点的PAO全组成的GT法力红机油，动力比一般全组成的更强，15000公里一换也更长效，比较合适我这种每天跨城市上班的。
能够换个汽滤试试，不过你才跑了5000一般状况不太或许是汽滤阻塞，由于就算最一般的原厂汽滤也至少能够跑个三四万公里换，机油质量差的或许性更大，由于机油质量差积碳多会导致气门阻塞发动机反常颤动，之前我探歌也发生过这种状况后来是换了GT法力红机油才缓解，GT是四类PAO全组成机油，清洁才干强，能有用铲除油泥积碳，换个两次发动机就洁净了，并且这种优质油光滑作用好，还能延伸发动机运用寿命。
有时候汽滤阻塞会使汽油不简单雾化，然后形成轿车冷发动慢，你能够换个汽滤看看，不过汽滤并不是形成冷发动慢的仅有原因，依照我的经历或许跟你的机油标号有关，要是用的5W标号的机油那发动就比较慢，之前我宝来用的原厂机油5W40的冬季热车时刻得十来分钟，并且要打火许屡次才干成功，后来换了全组成的GT法力红0W40机油就好多了，零下二十来度热车几分钟就够了，并且怠速稳，冬季开安全许多。
